四代目マイカーは日産のキャラバン！！
約4年乗ったサンバーに別れを告げ・・・
再び登録車に戻ってきました！！！

しかも・・・ATに舞い戻り・・・
まぁイイんです！！

実際ハイエース買うか悩んだんですが・・・
やっぱ・・・一回乗ってたし・・・何と言っても価格が高い！！
そこで！200系ハイエースを新車で買った時（二代目マイカー）に
どっちにしようか悩んでたコレを買いますｗｗｗ

ってか・・・何回乗り換えるねんｗｗｗ

スペック
納車数日後
グレード	プレミアムGX(クロムギアパッケージ・4WD)
年式	平成26年式
エンジン
	型式	YD25DDTi
	種別	インタークーラー付ディーゼルターボ
	噴射方式	電子式コモンレール筒内直接噴射方式
	噴射圧	200MPa
	冷却方式	水冷
	シリンダー配置・数	直列4気筒
	弁形式	チェーン駆動16バルブDOHC
	ボア×ストローク	89mm×100mm
	総排気量	2488cc
	圧縮比	15:1
	最大出力	95kW(129PS)/3200rpm
	最大トルク	356Nm(36.3kgm)/1400-2000rpm
	低公害技術	電子制御可変ノズルターボチャージャー コモンレール式（ソレノイドインジェクター） 大容量クールドEGR（排ガス再循環） リーンNOxトラップ(LNT)触媒・DPF フルレンジ電子制御5AT(5E-ATx)
定員	5名（貨物自動車）
その他	寒冷地仕様(大型バッテリー・寒冷地仕様クーラント・PTCヒーター・ミラーヒーター)・100Vコンセント

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